Radiocoapa

Rumbo a la cuarta transformación de México

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Lorenzo Meyer

AGENDA CIUDADANA

¿Quién Gobernará?

(El Siglo de Torreón)

 

 

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Lorenzo Meyer

Al final, fue el factor político el que inclinó la balanza en relación a quién y en dónde se edificará el nuevo aeropuerto internacional de México (NAIM). Difícilmente hubiera podido ser de otro modo. La lucha entre el viejo régimen y lo que busca ser uno nuevo no se resolvió con la elección del 1° de julio, ése fue sólo un capítulo de una colisión que tendrá otros escenarios muy diversos.

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Jenaro Villamil

Las advertencias de la OACI sobre el NAIM en Texcoco

Obras del Nuevo Aeropuerto Internacional Internacional de México, ubicado en Texcoco. Foto: Eduardo Miranda

(Proceso OnLine)

 

 

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Jenaro Villamil

CIUDAD DE MÉXICO (apro).- La semana pasada, el futuro titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) del gobierno lopezobradorista, el ingeniero Javier Jiménez Espriú, leyó en conferencia de prensa un fragmento del informe de más de 160 cuartillas de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) que consideró la posibilidad de incluir a la base aérea militar de Santa Lucía dentro de un sistema metropolitano de aeropuertos, alterno a la posibilidad del NAIM de Texcoco.

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Jenaro Villamil

Interés inmobiliario, el verdadero motor del nuevo aeropuerto

Históricamente, detrás de cada megadesarrollo erigido en México subyace un turbio precedente de especulación inmobiliaria, despojo de terrenos ejidales y todo tipo de violaciones a las leyes, entre ellas las ambientales. La corrupción de sucesivos gobiernos priistas y panistas, llevada a niveles insólitos durante el de Enrique Peña Nieto, ha marcado también el nuevo proyecto aeroportuario. Aun cuando falta definir su viabilidad en terrenos del exlago de Texcoco, lo que ya es irreversible desde 1999 es la compra de terrenos aledaños a la zona por desarrolladores inmobiliarios y la Comisión Nacional del Agua para levantar en ellos ese monstruo llamado aerotrópolis.

(Proceso No. 2189)

 

 

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Jenaro Villamil

En uno de los recientes anuncios del sitio de bienes raíces Trovit se leen ofertas como ésta: “Excelente terreno de 10 mil metros cuadrados, excelente ubicación atrás de Walmart. Ideal para centro comercial o bodegas de servicio para el aeropuerto… Bardeado, cuenta con luz, agua, oficinas de 200 metros, caseta de vigilancia de 50 metros cuadrados. Techado firme. 35 millones de pesos”.

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Hermann Bellinghausen

El agriopuerto de Peña Nieto, y nosotros

(La Jornada)

 

 

 

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Hermann Bellinghausen

Es una pena que deba llegar la primavera electoral para que, henchida de esperanza, la sociedad inconforme se acoja a las promesas de políticos que buscan nuestro voto. La sexenal sensación de que hacemos algo para cambiar las cosas. En el ínterin nos quejamos sin consecuencias. Nos tomó un lustro asumir el rechazo al denominado Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM), que ya en el nombre lleva su brutal malicia: se localiza a más de 20 kilómetros de la ciudad, en una región que solía ser rural y no densamente poblada, con recursos bióticos y generosa dotación de agua a las puertas de una urbe que tarde o temprano sucumbirá a la sed. Así, se hipertrofiará más la ciudad de los negocios inmobiliarios, industriales y megacomerciales que no necesita el pueblo pero sí apetecen los inversionistas locales y foráneos, verdadero gobierno del país.

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