Radiocoapa

Rumbo a la cuarta transformación de México

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Editoriales

Came: descoordinación y palos de ciego

(La Jornada)

 

 
La Comisión Ambiental de la Megalópolis (Came) determinó ayer que a partir del próximo 5 de abril se aplicará el programa Hoy no circula a todos los automotores particulares de la Ciudad de México y 18 municipios conurbados mexiquenses. Ello implica que incluso los automóviles con engomados 0 y 00 deberán salir de la circulación un día a la semana y un sábado cada mes. Se busca con ello reducir el tránsito del Valle de México en un millón de vehículos, de un parque de 5.4 millones. Asimismo, se aplicarán controles más estrictos al Programa de Contingencias Ambientales, cuya fase de precontingencia será eliminada para aplicar inmediatamente la fase 1 cuando se rebase el límite establecido de partículas y ozono presentes en la atmósfera.

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Bernardo Bátiz V.

Riesgo de contagio y balance

(La Jornada)

 

Bernardo Bátiz

 

Mas de

Con el título no me refiero al publicitado ébola, que se cierne como una amenaza sobre el mundo, me refiero a la descomposición en todo el país que parece a punto de contagiar a la ciudad de México, que aún es, más por sus ciudadanos que por algunas de sus autoridades, un fuerte que resiste al asedio. Atento a lo que pasa en el estado de México, Morelos, Guerrero, en el norte y en prácticamente todos lados, tenemos que estar alerta para mantener sin contagio a nuestra capital.

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Claudia Sheinbaum Pardo

Que por lo pronto no circule la modificación al Hoy no circula

(La Jornada)

 

CLAUDIA SHEIMBAUM

 

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El programa Hoy no circula surgió a principios de la década de los noventa del siglo pasado, época de mayor contaminación en la zona metropolitana del valle de México. El objetivo era reducir la circulación en los días hábiles de una quinta parte de todos los autos, para ayudar a mejorar la calidad del aire. A inicios de 1997, el programa sufrió su principal cambio, al promover que los automóviles nuevos circularan todos los días y que los más antiguos y, por lo tanto con mayores emisiones– fueran los que dejaran de circular uno o dos días hábiles a la semana, según su grado de contaminación.

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