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Rumbo a la cuarta transformación de México

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Adolfo Gilly

Paisaje después de una victoria memorial de agravios

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▲ La noche del primero de julio, miles de muchachas y muchachos llenaron el Zócalo con una alegría y una energía desbordantes en los rostros, en los cuerpos y en los gestos. Foto Víctor Camacho

 

 

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Adolfo Gilly

Para Chema Pérez Gay

La victoria de Andrés Manuel López Obrador y el Movimiento Regeneración Nacional (Morena) en las elecciones del domingo primero de julio fue, en efecto, arrasadora. No sólo sus adversarios y enemigos, sino también muchos amigos, no se atrevían a esperarla de tales dimensiones. El 53 por ciento de la votación para un partido nuevo contra tres candidatos políticos de formaciones tradicionales, y los pobres resultados de cada uno de éstos y sus séquitos, da la medida de la victoria.

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Diego Calamard

Las ‘minas de la muerte’ que abastecen al nuevo aeropuerto

Los ejidatarios que viven en las inmediaciones de los cerros del oriente del Estado de México están solos en su lucha por preservar el entorno ecológico, seriamente dañado por las mineras que extraen tezontle y otros materiales pétreos de la zona para el Nuevo Aeropuerto de la Ciudad de México. Las autoridades mexiquenses ignoran sus peticiones, mientras ellos respiran el tóxico polvo que desprende el tezontle, pierden sus ejidos y ven cómo algunos personeros del PRI también lo son de las empresas que explotan el subsuelo mexiquense.

(Proceso No. 2127)

 

 

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Diego Calamard

En julio del año pasado comenzaron las actividades en las faldas del cerro Tlaltepec, en el Estado de México, para extraer materiales pétreos –tepetate, grava y arena, pero sobre todo tezontle– para el Nuevo Aeropuerto de la Ciudad de México. Desde el principio, las comunidades aledañas de Temascalapa y San Martín de las Pirámides advirtieron de los riesgos que entraña esa actividad minera para sus viviendas y el entorno ecológico, que incluye los cerros de Tlatepeque y Tepozayo.

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Los 9 riesgos ambientales de construir el nuevo aeropuerto del DF en el Lago de Texcoco

  • Científicos valoraron el impacto ambiental que causará la nueva terminal aérea en la ciudad de México. La conclusión: ese no es el lugar idóneo.

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(animalpolitico.com)

 

Gonzalo Ortuño

Un estudio realizado por integrantes de la Unión de Científicos Comprometidos con la Sociedad (UCCS) denunció nueve deficiencias en el documento de la Dirección General de Impacto y Riesgo Ambiental(DGIRA) que declara procedente el proyecto del nuevo Aeropuerto de la Ciudad de México.
Entre los problemas que encontraron los especialistas para el desarrollo de un aeropuerto en la Zona Federal del Lago de Texcoco son el hundimiento del terreno, que en promedio desciende de 21 a 30 centímetros anualmente, así como el abastecimiento de agua para éste y para la zona urbanizable de la Aerotrópolis que se pretende construir, donde trabajarían de manera regular 180 mil personas y hace casi imposible el suministro de agua, de acuerdo con el estudio.

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